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hmm, ob jetzt der prÄsident der fia in den puff geht oder nicht spielt keine rolle...ich denke da sind sich alle einig. mosley wird schon seit jahren kritisiert und hatte im endeffekt doch irgendwo recht. ich werde mir das alles mal gemütlich ansehen und dann schon sehen was passiert. letztes jahr haben wir die wohl spannendste f1 saison erleben dürfen. leider lag das an wechselhaften oder unvorhersehbaren bedingungen. ansonsten wäre es so langweilig wie immer gewesen! meiner meinung nach hätte auch der wechsel auf slicks genügt, aber wer weiß...der cdg-wing (insider erinnern sich) sollte ja auch viel bringen und sogar schon 2007 eingeführt werden. man machte aber einen rückzug, weil es mehr nachteile, als vorteile bringen würde! da hat man seine fehler erkannt und ich denke, dass man bei den neuen regeln viel getüftelt hat, weswegen ich jetzt einfach mal darauf vertraue! ...vielleicht bringen die aerodynamikänderungen tatsächlich etwas...mal sehen, ich habe genug geduld um das aus der ferne zu beobachten!!!

Ans Aussehen wird man sich wohl oder übel gewöhnen müssen, wenn die Rennen spannender werden ist das Ganze in Ordnung. Aber wie schon angedeutet: ich denke mal die Frontflügelverluste bei Überholmanövern und beim Start werden drastisch zunehmen - was nichts als eine Verzerrung der Resultate bedeutet. Wieso hat man die Frontflügel nicht auf 2 einfache Elemente beschränkt aber die Dimensionen beibehalten ???

jeder rennstall hat so seine philosophie, mein favorit ist ferrari, aus vielen gründen. in ferrari spiegelt sich die formel 1 wieder. ferrari ist formel eins. und ich bin sicher, das ausser ron dennis und frank williams, fast jeder zu ferrari gehen würde, für nen halben appel und ein halbes ei. nun sieht man zu starke einflüsse von einem schwachsinnigen anwalt. die einzige, vernüntige änderung ist der wechsel auf slicks, wenig späte einsicht, dennoch freut es viele. wäre das reglement deutlich offener, so gäbe es zwangsweise überholmanöver aufgrund unterschiedlichster konzepte, auf der piste, nicht in der box. ferrari wollte früher trommelbremsen behalten, aber die scheibenbremse hat sich durchgesetzt, renault führte den turbo wieder ein, noch früher gabs geile brutale kompressor-dauerpower. porsche hatte vor zwanzig jahren(!)mal kurzzeitig aus 1500 ccm über 2000 atemberaubende PS(!) produzieren, vor kurzem gab es drehzahlen bis 21.500 U/min(!). wieso kann ein einzelner anwalt, menschliche, körperliche und geistige höchstleistungen mit ein paar gedruckten sätzen wertlos machen? einige menschen opfern ihre freizeit, ihr leben, aus leidenschaft und investieren harte arbeit und vermögen in die zukunft und ein anwalt verbreitet von heut auf morgen ungesunden schwachsinn. eine moderne f1-bremse an der vorderachse erwärmt sich in 0,5 sek. auf satte 1000°C, dabei werden 1000 PS kurzzeitig frei, bleiben aber ungenutzt, weil verboten. ähnlich is es mit der erwärmung von kühlern oder den auspuffrohren, wärme ist energie. nun führt wohlgemerkt die fia, nicht ein hersteller, kers ein. paar sekunden extra fahrspass, usa lässt grüßen, und dort fährt man noch mit stahlscheiben und mit turbos, und einem knopf zur ladedruckerhöhung. champcar is champcar und f1 ist f1. das hat auch ein verflixt flinker sebastien bourdais verstanden. es lebe der unterschied.

ich habe den verdacht, dass irgend so ein berühmter anwalt, der nebenbei und ehrenamtlich als fia president tätig ist, sich versehentlich kastriert lassen hat, und dann gemerkt hat das es wohl falsch war und sich nun versucht an rennsportfreunden und fanatikern zu rächen. wenn ein president fehlentscheidungen trifft, egal ob im puff oder auf der piste, müssen diese nach möglichkeit korrigiert werden, notfalls von anderen verantwortlichen. anwälte haben einerseits die aufgabe die geistige freiheit einzugrenzen, und das ist meiner meinung nach freiheitsberaubung. die formel 1 hat sich in den letzten jahrzehnten meiner meinung nach schlecht entwickelt. viel zu eintönig, wegen eines nicht konstanten reglements. jede art von weiterentwicklung oder innovation, die deutliche verbesserungen in den zeiten brachten und bringen, werden verboten. (niki laudas klebriger pistensauger, ein einmalig eingesetztes und siegreiches sechsrad, vom fahrer verstellbares geflügel, turbos, reihe, wankel oder boxer, ich glaub einer würde es sogar fertig bringen, wenigstens mit gekochtem dünnschiss anzufahren). die uhr lügt nicht, eine technische verbesserung bringt vorteile und das ist fakt. der geist der formel 1 war mal existent, bis man irgenwelchen anwälten vertrauen schenkte. das reglement wird von saison zu saison schwachsinniger nicht dank, sondern aufgrund schwachsinniger. ich bin für ein offenes reglement mit gewissen vorgaben, dabei sollten verschiedene technik, innovation, forschung und weiterentwicklung im vordergrund stehen. wenn wir alle gemeinsam abstimmen würden, denke ich müsste ein neuer fia president den schrott, den der aktuelle verursacht hat, erstmal entsorgen, und wieder für eine gesunde mischung sorgen. der aktuelle könnte sich dann wieder als schauspieler im puff versuchen und mit juristischem geschick behaupten, zuschauer gibt es genug. ich bin für formel fortschritt und nicht für formel stillstand, denn sillstand ist rückschritt.

Schneepflugweltmeisterschaften in Spanien??? mein Gott... wurden die BMW und Honda F1 Boliden tatsächlich dem neuen Reglement entsprechend gebaut??? was ist denn hier passiert? erste Kurve und das halbe feld ist ohne Frontspoiler unterwegs... gibt es da wenigstens so kleine Positionsfähnchen für die Fahrer damit sie erkennen wo Spoiler aufhört?? jedem Autotuner der mit so einem Spoiler auf einer Messe erscheinen würde bekäme wohl die hämischsten Kommentare seines Lebens zuhören.. boah.. sieht schon echt schlimm aus... wie ne Laubsägearbeit aus dem Heimwerker VHS Kurs...

wer sagt ich schau mir wegen die hässlichen autos kein f1 mehr an ist auch kein fan vom motorsport...ich seh da was positives bmw sauber ist anscheinend sehr weit in der entwicklung, honda auch!!

Das erste mal seit mindestens 2 Jahren dass sie nicht das häßlichste Auto auf die Strecke stellen. Bei diesen Testfahrten sogar das mit Abstand schönste; ´08er Auto mit Slicks und dem für sich gar nicht so üblen Frontflügel- so sollten die alle aussehen! Eine Katastrophe ist das

PEDRO !? komm back !!! adrian und du , so sollte die fahrerpaarung aussehen!

Mann sieht der BMW daneben aus...da wird einem ja kotzübel!

an manche sachen will man sich doch nicht gewöhnen...also ich nicht. ich fand diese hörner von bmw und honda schon schlimm...und diese heckflossen...schrecklich! aber das alles sieht ja noch gut aus im vergleich zu dem neuen paket!!! der williams sieht noch ganz gut aus, aber das liegt wohl daran das er eher dunkel ist. bmw und honda sind zu hell. ich stell mir schon den mclaren vor futuristische chrom-lackierung und oldschool-chassis -.-