Der F1.08 im Wandel einer Saison

In der Formel 1 gibt es eine Faustregel: Stillstand ist Rückstand. Die Fahrzeuge verändern sich von Rennen zu Rennen. Die Techniker entwickeln sie ständig weiter und passen sie auch der Streckencharakteristik an - die extrem langen Geraden von Monza stellen völlig andere Anforderungen als der winklige Parcours von Monaco. Willy Rampf, der als Technischer Direktor des BMW Sauber F1 Teams für den F1.08 verantwortlich war, beschreibt den stetigen Wandel des Fahrzeugs anhand ausgewählter technischer Zeichnungen.